從一些發(fā)達國家的情況看，保險公司往往扮演著二手車市場主要買家的角色。在這些國家保險理賠的汽車保險理賠過程中，保險理賠鑒于修復費用特別是人工費用較高，往往會采用推定全損的理賠模式，即當受損車輛的修復費用加上殘值超過二手車價格時，保險公司就會采用置換二手車的模式進行賠付。具體保險理賠操作流程是將受損車輛賣給二手車回收公司，同時，購買一輛同款二手車給客戶。這樣不僅能夠降低賠付成本，大幅度簡化賠案處理流程，還能夠改善客戶體驗，提高客戶滿意度。

面向未來，置換二手車模式在我國也具有很好的應用前景，但一個重要前提是二手車市場足夠發(fā)達、交易足夠便捷。一是二手車的供給足夠充分，采用保險理賠置換二手車模式理賠，需要同品牌、同車型、同年份、同里程的車輛，而我國的車型種類較多，在一個區(qū)域市場要滿足這一要求，存在一定難度。二是二手車的信息足夠及時，在這種保險理賠模式下理賠，需要有一個可交易的實時信息系統，即能夠實時獲得受損車輛的賣出價格，以及需要置換的二手車價格，確保查勘人員能夠及時地進行評估判斷。三是二手車的交易足夠便利，目前，我國二手車交易的手續(xù)相對煩瑣，導致這種理賠模式缺乏可操作性。

面向未來，無論是汽車保險業(yè)，還是二手車市場，均需要高度關注置換二手車模式，這是一個多贏的市場。一方面是能夠推動汽車保險經營管理和服務模式的轉型升級；另一方面也能夠為二手車市場帶來一個全新的動能，并表現為供給和需求的兩頭驅動。與此同時，這種模式也能夠推動“綠色維修”，進一步降低汽車維修可能對環(huán)境造成的不利影響。為此，保險理賠汽車保險行業(yè)與二手車流通行業(yè)要加強合作，解決存在的問題。同時，相關部門要為二手車的流通營造更加便捷的環(huán)境，共同推動這一模式在我國的推廣與普及。